C-Logistic

Was ist C-Logistic?

C-Logistic ist ein Transportmanagementsystem für Speditionen, Logistikdienstleister und die verladende Wirtschaft. Entwickelt und vertrieben wird es von der C-Informationssysteme GmbH aus Wurzen in Sachsen, eingetragen beim Amtsgericht Leipzig unter HRB 9243, gegründet 1990 und seit 1994 als GmbH. Der Anbieter spricht von über 30 Jahren Erfahrung in diesem Feld.

Die Software ist modular aufgebaut. Neben dem Transportteil gibt es die Lagerverwaltung C-Lager, die Fuhrparkverwaltung C-Fleet sowie die Bausteine C-Info und C-View. Der Anbieter beschreibt das Prinzip so, dass die Basisfunktionen des Transportmanagementsystems den Grundbetrieb abdecken und Erweiterungsmodule bei wachsenden Anforderungen dazukommen, du also nur die Funktionen kaufst, die du brauchst.

Technisch setzt C-Logistic nach Anbieterangaben seit jeher auf Oracle als Datenbank und das Kartenwerk von PTV. Für die Verkehrsarten gibt es eigene Ausprägungen: Teil- und Komplettladung, Stückgut und Sammelgut sowie Schüttgut und Flüssiggut.

Für wen eignet sich C-Logistic?

Der Anbieter nennt fünf Branchen ausdrücklich: Automotive mit JIT- und JIS-Anforderungen, Recycling und Abfalllogistik, Möbelspedition, Baustofflogistik sowie Lebensmittel- und Frischelogistik. Passend ist die Software damit für Unternehmen, die Transporte disponieren, abrechnen und dokumentieren, und die dafür Anbindungen an Telematik, Frachtenbörsen und Buchhaltung brauchen.

Für reine Onlinehändler ohne eigenen Fuhrpark ist das System zu weit gefasst. Wer nur Pakete versenden und Bestände führen will, braucht kein Speditionsprogramm mit Disposition, Fahrzeugkalender und Palettenkonten. Auch die Beschaffung braucht Zeit: Es gibt keine Selbstregistrierung und keinen Preis im Netz, der Einstieg läuft über Demo-Termin und Beratung.

C-Logistic im Arbeitsalltag

Der dokumentierte Ablauf beginnt bei der Auftragserfassung und endet im Controlling. In der Erfassung entsteht der Transportauftrag, direkt daraus lässt sich das Routing anstoßen. Die Disposition arbeitet mit Karte und Fahrzeugkalender, Sendungen lassen sich per Mausklick an angebundene Frachtenbörsen geben. Ein Personalkalender und die Palettenbuchung gehören ebenfalls zum Umfang, ausgewertet wird über eine Kosten-Erlös-Rechnung.

Im Lagerteil C-Lager bildest du mehrstufige Strukturen ab: Umschlag- und Blocklager, Regallager, Silos und Tanks, dazu Eigenschaften wie Temperatur oder Gefahrstoffe. Eine grafische Übersicht zeigt die Auslastung der Regalzeilen samt Kapazität und eingelagerter Ware. Der Wareneingang deckt Avisierung, NVE-Vergabe, Cross-Docking, Artikel- und NVE-Scannung, Etikettendruck und Retouren ab. Im Warenausgang laufen Auslageraufträge, Stücklisten, Picklisten, Kommissionierung mit FIFO- und LIFO-Strategien sowie Kontrolle und Bereitstellungsüberwachung. Für die Inventur gibt es Zähllisten, Korrekturbuchungen und Bestandsbewertung, wahlweise stichtagsbezogen oder permanent. Abgerechnet werden Lagergeld, Handlingkosten, Tarife und Zusatzleistungen bis hin zur Palettenabrechnung.

Zur Umgebung hin arbeitet der Anbieter mit Partnern: Telematik für FMS-Daten, Fahrzeugpositionen und Textnachrichten an Fahrer, Finanzbuchhaltung und ERP für Rechnungs- und Personaldaten, Tankkartensysteme direkt in der Oberfläche des Disponenten, Dokumentenarchivierung für die revisionssichere Ablage sowie Portale und Frachtenbörsen, darunter eine Anbindung an TIMOCOM.

Preise und Pläne

Preise veröffentlicht der Anbieter nicht. Weder für die Module noch für Nutzerzahlen, Wartung oder Einführung stehen Beträge auf der Website. Der Weg führt über die Kundenberatung oder die Support-Hotline, beide mit Telefonnummer ausgewiesen, sowie über einen Termin.

Kostenlos ist der erste Blick: Der Anbieter führt regelmäßig Online-Demos für die Bereiche Ladungsverkehr, Lagerlogistik, Baustofflogistik und Fuhrparkmanagement durch, an denen du per Websession vom Arbeitsplatz aus teilnehmen kannst. Dazu kommen Webinare, Seminare und ein Downloadbereich. Zum Modell bekannt ist nur der modulare Ansatz: Basisfunktionen plus Erweiterungsmodule nach Bedarf. Stand: März 2026.

Stärken und Schwächen

Stärken:

• Transport, Lager und Fuhrpark aus einer Produktfamilie, wahlweise integriert oder einzeln
• Eigene Ausprägungen für Teil- und Komplettladung, Stückgut sowie Schütt- und Flüssiggut
• Lagerstrukturen bis zu Silos, Tanks, Temperatur- und Gefahrstoffanforderungen
• Partneranbindungen für Telematik, Buchhaltung, Tankkarten, DMS und Frachtenbörsen
• Deutscher Anbieter mit Telefonhotline, kostenlosen Online-Demos, Webinaren und Seminaren

Schwächen:

• Keine öffentlichen Preise, keine Angaben zu Lizenz-, Wartungs- oder Einführungskosten
• Kein Selbstbedienungszugang und keine Testinstallation, der Einstieg läuft über Beratung
• Bindung an Oracle als Datenbank und an das Kartenwerk von PTV
• Zum Betriebsmodell, also Cloud oder eigene Installation, macht der Anbieter öffentlich keine klaren Angaben
• Funktionsumfang und Einführungsaufwand sind auf Speditionsbetriebe zugeschnitten, nicht auf kleine Versender

Alternativen zu C-Logistic

Aus dem Verzeichnis kommen für den Lagerteil WMS4You, COSYS Warehouse und KBU LVS infrage. Sie decken die Lagerverwaltung ab, nicht aber Disposition und Fuhrpark, was den Vergleich vom Zuschnitt des eigenen Betriebs abhängig macht.

C-Logistic im Vergleich

Diese Einordnung rechnet sich aus dem Verzeichnis selbst: C-Logistic steht in einer Kategorie mit 86 Werkzeugen.

Anbieter mit Sitz in Deutschland: 37 von 86 in dieser Kategorie. Aus der EU insgesamt 48.

C-Logistic nennt keine Beträge. Damit steht das Werkzeug in dieser Kategorie nicht allein: 52 von 86 Anbietern geben ihre Preise erst im Gespräch heraus.

Einen dauerhaft kostenlosen Plan bietet C-Logistic nicht. In der Kategorie haben 16 von 86 Werkzeugen einen Gratis- oder Freemium-Plan.

Überblick

C-Logistic ist ein gewachsenes System aus dem deutschen Mittelstand, das sichtbar aus der Praxis von Speditionen kommt: Disposition mit Karte, Palettenkonten, Frachtenbörsenanbindung, Lagerabrechnung. Für Betriebe mit eigener Disposition ist das ein ernstzunehmender Kandidat, zumal Referenzen und Ansprechpartner offen genannt werden. Die Kehrseite ist die fehlende Preistransparenz: Ohne Gespräch bleibt offen, was Lizenz, Module und Einführung kosten. Der kostenlose Online-Demo-Termin ist der naheliegende erste Schritt. Bei der Auswahl und Anbindung solcher Systeme unterstützen wir mit ERP und Warenwirtschaft.